最美科技工作者丨刘小飞：奔跑在桥梁路上的“阿甘”
20年前，一个重庆男孩意气风发地走出校门，带着“修世界级大桥”的梦想来到了贵州，他叫刘小飞，如今的他，已经成为了贵州路桥集团有限公司的副总工程师，并参与了众多世界级桥梁的修建。当梦想照进现实，这位执着又坚定的“阿甘”依然在桥梁路上奋勇奔跑。
满满当当的图纸，大大小小的数据，日日夜夜的讨论，一座大桥建成的背后，是无数人的默默付出。作为团队领队，刘小飞初心不改。
贵州路桥集团有限公司副总工程师刘小飞：我老家是重庆忠县的，读中学的时候，刚好我们县在修长江大桥，跨度特别大大，我觉得特别神秘，桥梁人很厉害，当时就立志自己以后也要修这样的大桥。
逐梦的路途上，刘小飞一直很坚定，以至于在高考填报志愿时，他填报的9个大学志愿都是土木工程专业。后来，他也如愿以偿地进入了梦寐以求的重庆交通学院桥梁及结构工程专业，成为了一名桥梁人。
贵州路桥集团有限公司副总工程师刘小飞：毕业之后，我就来到了贵州。刚到工地接手第一个项目时，我特别紧张，因为什么都不懂，所以我专门做了一个笔记本，每天花两个小时记录遇到的问题。这为我后面的工作，打下了一个好的基础。
2009年，水盘高速公路北盘江大桥进场建设，桥梁结构形式为以前从未有过的“空腹式”连续刚构。面对这样的新型结构，根本没有经验借鉴，空腹区该如何施工呢？为了找到解决办法，刘小飞和他的项目技术团队白天跑工地抓现场，晚上伏案头优方案，丝毫没有松懈过。
贵州路桥集团有限公司副总工程师刘小飞：它是世界首个290米的空腹式连续刚构桥，光整体方案的选取，我们就花了大半年时间讨论研究，每天不停地改，优化每个细节。
2011年，北盘江大桥如火如荼修建的同时，远在家乡的亲人生病了，这使刘小飞的内心产生了动摇。
贵州路桥集团有限公司副总工程师刘小飞：当时春节期间，我母亲生了一场大病，在重庆住院，因为工作，我就只回去陪了十多天，所以那时是白天干工作，晚上一边哭一边给家里打电话，压力非常大，觉得很亏欠家人。
深处大山的孤独，对家人的愧疚，万般滋味都藏在了刘小飞心里。但是，他始终相信，努力不会白费。2013年，主跨290米的北盘江大桥通车，作为具有完全自主知识产权的大桥，填补了多项技术空白，刷新了多项世界记录，当看到自己修建的桥，成为助推地方经济发展的动力时，刘小飞曾经的彷徨都化为了自豪。
贵州路桥集团有限公司副总工程师刘小飞：桥梁通车的那天，我觉得非常自豪，挺有成就感的。
从渝入黔，已经过去了20年，刘小飞“天堑变通途”的逐梦路一直在继续，未来，他希望能与更多的青年桥梁工作者奋勇攀登、风雨兼程，打造更多的经典桥梁，为中国乃至世界桥梁建设提供更多“贵州方案”。
记者:丁宇菲史欣祺
