汽车之家创始人李想：服务型创业公司，如何构建核心环节？
汽车之家案例拆解明确哪些会做，哪些自己不能做。
卖车这件事，很多人认为，汽车之家成功率非常低，有人认为有阿里、京东在，汽车之家接下来怎么做，汽车之家把卖车所有链条从头拉到尾，发现这里边哪些东西都会做，哪些东西汽车之家不能做。会发现在整个链条里，从头拉到尾，唯一不能做的是，汽车之家没有支付工具，汽车之家用别的支付也没有什么问题，这不是个事。
汽车之家的核心环节从最开始采购车、一直到最后，把车交到用户手里，再做售后，整个链条里找到了两个核心环节，是京东和阿里都不具备的。
如何发现？
汽车之家实际在售卖的过程中，发现出来的两个核心环节：
第一个核心环节：汽车之家所有用户，虽然能在网上买车，但几乎100%都要电话咨询。
能不能做到一个车，卖出去不咨询，汽车之家发现做不到。
为什么？
从用户需求入手，用户需求为：
·汽车之家商城上面有现车，一定要确认一遍，从而会放心，听到的和看到的是不一样的。
车这么大件更需要。
·有明确需求的人。这个人知道自己想买什么车，但是他很懒，我告诉你，我想要什么颜
色的，什么型号的车，大概多少钱，你帮我去找到。
·用户在两款车里不知道选哪一个，汽车之家给我一个建议，同时汽车之家帮我把这个车买
了，这是解决基本需求。因为这类用户，现在的第一个呼叫中心发展挺好，早就做满了，每天解决好几百辆车的购买。
第二个核心环节：汽车之家发现另外的一个重要的环节，是交车环节。交车环节非常像电商里的物流，汽车之家尝试让4S店协助交车，但服务质量很差，消费者认为谁交车，就是在谁手里买的，而且交车的时候，用户可获得金融业务，能够给用户带来更好的体验，所以汽车之家建立交车的团队，由其团队成员人给用户交车。
因为有了交车环节，汽车之家对支付环节，又往下下降，很多人不喜欢交全款，他喜欢交一部分钱，到现场刷POS机就完事了。到现在为止，用户的满意度都非常高，汽车之家会把车洗的干干净净的，站在用户的角度讲这个车怎么用，不是按照说明书，或者干脆不讲。
汽车之家不会把整个过程拖拖拉拉的，一个车基本上，在一两个小时之内就交付了。大家有没有去4S店买车，你去买车，交车环节耗你一天时间，体验非常差。汽车之家在一天的时间，把牌基本上都上好了，做到这样的程度，交车环节变成汽车之家非常强的竞争力。汽车之家掌握交车能力的时候，就有能力支配4S店了，汽车之家控制了服务，又获得了免费的场地，4S店获得售后和保险用户。比如，一个北京用户要买平行进口车，打电话咨询汽车之家，用户买新车的同时，还需要帮用户把二手车卖掉。所以经常一个客户，汽车之家可以从卖新车切入，并延展至二手车售卖、金融、保险等盈利项目。
汽车之家从用户选车、买车的需求入手，从用户用车、交车、换车、金融、保险等所有服务环节切入，通过标准化的产品服务，持续的数据技术投入，多边的利益共同体的生态构建为用户、上游车源、下游经销商不断赋能，从而更有利的支撑汽车之家"4+1"汽车生态圈战略即基于数据技术的"汽车公司"的1个核心，"车媒体、车电商、车金融、车生活"4个圈。
