南京一批重点交通工程及轨道交通项目刷新“进度条”
进入11月，南京市交通重大项目进入冲刺阶段，各施工单位全力以赴抢工期、赶进度，确保项目建设提速快跑，向年度目标任务发起最后冲刺。
目前，南京市共有11条轨道交通线路在建或续建，其中地铁4号线二期和11号线一期进展尤为顺利。地铁4号线二期中的江北市民中心站至商务区站段，穿越江北新区中央商务区，施工难度和技术要求均极高。记者在项目现场看到，站房一次主体结构施工已圆满完成，这里将成为4号线“新征程”号盾构机跨江后的首站。
中央商务区投资发展有限公司执行总经理靳坤表示：“目前四号线的盾构井、接收井已全部完工，正等待‘新征程’号盾构机穿江而过。车站结构施工正在紧锣密鼓地进行中，预计2025年年底可完成车站结构，并正式交付地铁部门。”
江北市民中心站为地下六层框架结构，盾构接收井最大埋深达51米，施工区域紧邻长江，距离长江最近处仅600米，是典型的富水软土区。面对工期紧、地质复杂、周边环境恶劣、施工风险大等重重困难，项目团队多次组织专家对施工方案进行论证与模拟，现场开展技术攻关，落实安全技术措施及应急保障措施，确保了工程的顺利进行。
靳坤总经理进一步介绍：“由于长江汛期、高水位以及软弱地基处理等难题，我们采用了超深地连墙和钢管柱等工艺，形成了一个稳定的基盘，才将车站稳定住。”
在过江通道建设方面，南京市交通领域投资同样不遗余力。目前，全市共有5条过江通道在建。其中，仙新路过江通道北接线的重点节点滁河大桥已于10月31日顺利合龙，为后续桥梁附属及桥面系施工提供了有力支撑，也为南京仙新路过江通道的全面贯通奠定了坚实基础。
南京市公共工程建设中心仙新路过江通道北接线现场负责人王宏翔表示：“滁河大桥的合龙为后续施工创造了有利条件，我们将继续努力，确保仙新路过江通道早日建成通车。”
此外，建宁西路过江通道也正进行盾构隧道二次结构施工。其中，左线已于今年9月完成，右线正在实施防撞墙、烟道板等内部结构工程。同时，江北连接线跨江北大道主线桥也于近期顺利贯通。
南京市公共工程建设中心建宁西路过江通道北接线项目工程师赵英杰介绍：“江北大道互通主线桥已顺利完成跨桥越铁，即上跨江北大道快速路钢箱梁顶推和上跨永利铁路的预制梁吊装，其余涉铁工程正在有序推进中。四季度我们将全力以赴，打好2024年收官战。”
中铁十四局宁芜铁路项目部总机械师刘子越表示：“通过对管片成型质量、管片拼装、二次注浆、同步注浆以及地面沉降等进行总结分析，我们将为后续的高效施工提供安全保障。目前我们的工期计划是明年9月份贯通。”
据了解，宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道盾构段全长2431米，目前已掘进完成187.2米。项目建成运营后，将进一步优化区域铁路网布局，对加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。
