英格玛 Esker 砾石自行车评测

当骑行的热情遇上多样的地形需求，砾石自行车成为众多骑友的新宠。

在众多砾石自行车中，英格玛Esker以其独特的魅力脱颖而出。

现在，就让我们深入探索这款自行车的方方面面。

英格玛Esker砾石自行车评测英格玛Esker：车架组

“Esker被设计为一款快速的砾石自行车：简单、经典，最重要的是在苏塞克斯可持续地手工制造，”

英格玛自行车的创始人兼总监吉姆·沃克说。“它适用于很多事情；它非常多功能。”Esker是英格玛Signature系列中的砾石自行车选项，这是高端自行车系列，提供定制几何形状和定制构建。

客户可以选择11种标准尺寸之一，从50厘米到60厘米的车架尺寸以1厘米的增量递增，或者他们可以额外支付300英镑获得完全定制的几何形状。

每辆自行车都是定制的，所以客户可以选择他们想要的车架配件和线缆走线，并且可以选择任何涂装或喷漆工作。

他们还可以选择几乎任何轮组、变速套件和组件——英格玛将采购并安装它们。

圆形钛合金管材是按照英格玛的规格生产的，包括直径、壁厚和变径，Esker在大部分车架上使用3钛合金，除了下管是6Al4V。“这是一种更硬的合金，”沃克说。“它会使你的工具变钝，但它为车架增加了刚度，在不太多地降低钛合金以柔韧性著称的特性的情况下提高了性能。”

钩爪和碟刹安装座是3D打印钛合金，缎面珠喷处理（用玻璃珠喷射管材）和阳极氧化标志使车架具有优雅、低调的外观。至少在我看来，结果是一辆具有永恒之美的自行车，但沃克指出这不是一件挂在墙上的艺术品：“你选择钛合金而不是碳纤维是因为它极其坚固，它具有柔韧性，维护要求非常低，你不必担心油漆问题，而且它非常适合砾石类型的骑行。”

骑行英格玛Esker

我不得不同意他的观点。

从一开始，我骑着Esker就感到非常舒适，原因有很多。

首先是合身度——这个测试模型不是定制构建的，但大量的标准选项意味着我可以要求一个59厘米的车架（625毫米的堆高，398毫米的前伸量），很少有品牌提供这样的尺寸。

这对我来说很完美，而且这一次意味着我不必通过适应58或60的尺寸来妥协。

然后是几何形状——它既不在竞赛自行车的锐利操控端，也不在山地自行车的稳定聚焦端，而是介于两者之间。

1058毫米的轴距、435毫米的后下叉长度和63毫米的拖曳距意味着在崎岖的地面上操控稳健，而在道路上也不会显得迟钝。

然而，最重要的是它的平稳性。

Esker骑行起来非常顺畅，钛合金管材和40毫米的轮胎相结合，降低了道路的震动，直到只剩下一种低沉的嗡嗡声，类似于我想象中乘坐日本新干线的感觉。

无线的1xSRAMForce变速套件确保没有咔哒声或摩擦声，刹车没有吱吱声，每次骑行都能抚慰心灵。这并不是说Esker很普通。

在道路上，考虑到它没有空气动力学外形，它相对较轻的9千克重量和车架的刚性使其在爬坡时表现出色，在平路上也能很好地保持速度。

在越野时，它能轻松应对砾石小路和泥泞小径，只有在地形特别复杂时才会难以跟上，在这种情况下，山地自行车会是更好的选择。

英格玛Esker评测结论

有什么我想改变的吗？

嗯，飞轮上最大的50t齿轮有点过头了——或者说那是“extra（过头）”？

内部刹车线管走线虽然整洁，但对于一辆没有任何空气动力学追求的自行车来说并不是最实用的。

而且外展的Enve车把太外展了。（顺便说一句，外展车把是怎么回事？我明白它们的目的是在下降技术地形时在把横位置提供更多的控制，但在那种情况下，没有人会握住车把的末端，他们会将手指放在刹车把上，而外展只会迫使你的手不自然地向两侧扭转。不管怎样，我跑题了……）然而，实际上，如果我要买这辆自行车，我可以简单地要求不同的选项。

同样，如果我想要更多的行李架或挡泥板安装点，我也可以有。这就是定制过程的美妙之处——你不必在任何事情上妥协。

还有一种温暖的感觉来自于购买英国手工制造的东西。

这对沃克来说是一个重要的因素：“我在70年代末与道斯自行车公司一起进入这个行业，他们在伯明翰制造所有东西，”他说。“我们有雷利、霍兹沃斯、子爵、猎鹰……我们在英国制造了数百万辆自行车，而在过去30年里的衰落是灾难性的。所以对我来说，在英国制造自行车是驱使我做我们现在所做的事情的动力。”

Esker是一款美丽、实用、可持续、英国制造的砾石自行车，它不是为任何特定的专业用途而磨练的，但在很多方面都做得非常好。

在砾石自行车的范围内，它可能处于中间位置，但它绝不是“mid（一般）”。

英格玛Esker：完整规格价格：

整车售价8899英镑（车架组起价3799英镑）。

重量：9.0千克（整车，59尺寸）。

变速套件：SRAMForceXPLRAXS/X01EagleAXS。

齿比：40t，10-50t。

轮组：亨特35碳纤砾石轮组。

轮胎：世文G-OneRS40毫米轮胎。

车把：Enve砾石In-Route车把。

把立：EnveIn-RouteAeroRoad把立。

座管：Enve。

坐垫：英格玛Turas。