苹果“颓势”下的富士康：员工吐槽班车、洗衣福利取消
每年9月，是郑州新郑国际机场最繁忙的时节。当苹果年度性的秋季发布会结束后，距离机场只有数公里的园区就开始紧张有序地交付——从2011年开始，这在新郑机场成为一种常态。
下班的工人陆续走出富士康E区厂区。摄影/新京报记者陆一夫实习生王浩然
这就是负责代工全球一半苹果手机的富士康郑州科技园，被当地人形象地称为“苹果城”。从2010年为满足苹果需求投建，到次年3月第一条手机生产线正式投产，富士康集团董事长郭台铭和郑州科技园不仅为苹果提供了物美价廉的代工服务，同时也让河南一跃成为内陆省份里的进出口大省。
不过，进入2019年，苹果业绩遭遇滑铁卢让这里蒙上一层阴影。对于iPhone销量下滑所带来的影响，在郑州和深圳富士康科技园工作的员工感受更为直接。
“之前厂区到宿舍都可以坐班车，不过现在接送的班车取消了。”工作一年有余的设备调试工人王小君(化名)告诉新京报记者，班车去年8月取消后，富士康的工人只能步行20分钟回到宿舍。随之消失的福利，还有员工宿舍里的洗衣服务。在富士康员工看来，这些细节透露出郑州科技园与已往不同的景象。
位于郑州豫康新城南区的富士康员工宿舍。摄影/新京报记者陆一夫实习生王浩然
走访
员工称洗衣福利已取消，招工试用期缩短至1个月
根据郑州海关公布的数据，2012年富士康集团下辖企业进出口293.9亿美元，占河南省进出口的56.8%，这一数字在2016年上升至67.3%。但受苹果订单减少的影响，郑州科技园略显颓势。
“之前脏衣服交给专门的洗衣工就帮你洗好了，现在没了。”至于福利取消的原因，王小君不得而知。
郑州科技园附近，东西走向鄱阳湖路隔开的豫康新城小区是富士康员工宿舍。2月12日晚上，记者在走访中看到北区宿舍一片漆黑，南区宿舍里也不过寥寥灯光。王小君告诉记者，富士康员工宿舍会根据员工数量调整，公司尽量把员工集中在一个宿舍楼里节省开支。据了解，富士康员工宿舍内配备空调、暖气、独立卫浴。“一天5块钱，水电取暖全部包括，一般住6-8个人上下铺，只有工程师才是4人间的上床下桌”。
谈到生产，王小君说一个车间比如有七条生产线，现在可能就开两条，“工人加班现在确实普遍少了，有的能加，有的不加。”
由于iPhone三款新机型销量不佳，去年苹果陆续向富士康削减订单，随之而来的是人员裁减。早前有媒体援引消息人士话称，郑州科技园去年10月至今已裁员超过5万，其中主要为临时工。按照生产规律，富士康的用工需求在完成iPhone新机型的首批交货后会出现季节性下坡，但这一次比往年来得更早。
对此，富士康1月22日曾发布声明称，为配合集团全球布局及客户业务发展需求，不同园区的员工数量调配为集团常规性动作。富士康还表示，预计2019年首季在大陆部分厂区仍有逾5万人力招募需求。
